| Luogo di origine: | Cina |
|---|---|
| Marca: | JQHV or OEM |
| Numero di modello: | JLF10-32 600-211-5240 600-211-5241 LF760 P552819 KS103-2 |
| Quantità di ordine minimo: | 25 PZ |
| Prezzo: | USD2.00 - 9.00 /PC |
| Imballaggi particolari: | Sacchetto di plastica + sola interna con adesivo + sola esterna |
| Tempi di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, MoneyGram, Western Union |
| Capacità di alimentazione: | 1500 pezzi al mese |
| Tipo di filtro: | Filtri olio motore | OEM n.: | JLF10-32 600-211-5240 600-211-5241 LF760 P552819 KS103-2 |
|---|---|---|---|
| Modello: | Usato per l'escavatore PC200-5 100-6 120-6 di KOMATSU | Applicazione: | Escavatore di KOMATSU |
| Materiale: | Carta da filtro di Ahlstrom | Misurare: | Taglia standard |
| Colore: | Colore dell'immagine | Imballaggio: | Imballaggio JQHV o imballaggio neutro |
| Evidenziare: | 600-211-5240 filtro dell'olio KOMATSU,L'olio filtro KOMATSU 600-211-5241,P552819 |
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600-211-5240 escavatore Oil Filter P552819 di 600-211-5241 KOMATSU per PC100-5/6 PC120-6
Parametro di specificazione
| JQHV no. | JLF10-32 |
| OEM | 600-211-5240 600-211-5241 LF760 P552819 KS103-2 |
| Modello | Usato per l'escavatore PC200-5 100-6 120-6 di KOMATSU |
| Numero del pezzo | filtro dell'olio |
| Dimensione | Dimensione standard dell'OEM |
| Materiali | Dimensione standard dell'OEM |
| Colore | Bianco, nero |
| Efficienza | Oltre 99,97% |
| Marca | FILTRO DA JQHV |
| Campione/di riserva | Disponibile |
| Garanzia | 8000miles; 6 mesi |
| Imballaggio | Imballaggio neutrale, imballaggio della domanda dei clienti |
| Applicazione | Per il camion, il rimorchio, il marinaio o l'altra sostituzione diesel, macchine della costruzione |
| Termine di consegna | 3-30 giorni |
| Luogo d'origine | La Cina |
Introduzione
Questo filtro è utilizzato per il filtro da ritorno dell'olio del circuito idraulico per filtrare il mulino componente nel circuito idraulico.
La perdita di particelle del metallo e di impurità di gomma in guarnizioni ed altri agenti inquinanti causa il flusso di nuovo al carro armato tiene l'olio pulito.
Il filtro è installato sulla cima del serbatoio dell'olio, la parte del cilindro è immersa nel serbatoio dell'olio ed il lato è sistemato tramite la valvola, l'elemento filtrante e del diffusore inquina ed ostruisce il trasmettitore ed altri dispositivi.
Ha struttura compatta ed installazione convenienti, la capacità di trasferimento dell'olio, piccola perdita di pressione, sostituzione conveniente di elemento filtrante, ecc.
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